Piaggio grupa pievieno sev Derbi kompāniju - veiksmīgu spāņu motociklu ražotni un līderi mazo motoru sektorā. Tai pašā gadā Gilera atgriežas sacensību trasē un nekavējoties gūst starptautiskas uzvaras, atnesot čempiona titulu manuelam Pogiali 125 cm3 klasē. Gilera ir neapdraudēts līderis šajā sektorā : tai ir 6 starptautiskas uzvaras un 7 sportisti braucot ar Gileru ir vinnējuši pasaules čempiona titulus.

Piaggio vadības groži nonāk privātuzņēmēja Roberto Kolanino rokās.

2004. gada 6. aprīlī Piaggio paraksta stratēģisku vienošanos ar Ķīnas grupu "Zongšen", lai uzsāktu motoru, transportlīdzekļu un to rezerves daļu ražošanu un tirdzniecību priekš Āzijas tirgus. Roberto Kolanino uzaicina Ķīnas Tautas Republikas premjerministru ciemos, un tas apciemo Pontaderas rūpnīcu.

Tiek parakstīts līgums par apvienošanos ar Aprilia - Moto Guzzi grupu, līdz ar to neapšaubāms tirgus līderis Itālijas divu riteņu transportlīdzekļu tirgū ir dzimis: 24 % Eiropas tirgus un 35 % Itālijas tirgus, vairāk kā 600 000 transportlīdzekļu gadā, 6000 darbinieku, 8 ražotnes dažādās pasaules malās un vairāk kā 50 pārstāvniecības dažādās pasaules valstīs.

2005. gada 11. janvārī pirmajā kopīgajā sanāksmē, Roberto Kolanino tiek nominēts par valdes priekšsēdētāju, Roko Sabelli par izpilddirektoru, Ivans Bedžio par goda biedru, Džanklaudio Neri par ģenerāldirektoru, bet Leo Leo Frančesko Mersanti tiek uzticēts vadīt jauno Aprilia ražotni.

2005. gada 9. un 10. martā Romā notiek jaunās Vespas LX prezentācija. Tas ir modelis, kas kopš Vespas dzimšanas 1946. gadā ir 139 pēc kārtas.

Tiek prezentēts Piaggio MP3 pirmais trīsriteņu motorolleris.